３．プラグ

　プラグはは現在NGK Iridium MAX BKR5EIX-11Pを使用中です。
　プラグコードと同時に交換。
　これに換えてからはエンジンさらに若干軽くなった感じでしょうかね。

　これの前がDenso IRIDIUM POWER IK16(NGK５番相当）
　本当はNGKにしたかったんですがこのころはまだ５番のイリジウムがなかったので．．．。
　これに換えてからはエンジン若干軽くなったというかトルクがでたというか。

　これの前がBOSCHのグレープラチナ
　これは可もなく不可もなく。フィーリングもノーマルと対して変わらず。
　プラチナにしては安いタイプなので何となく．．．（笑）

　純正指定はNGK BKR5E-11、Denso K16PR-U11です。
　うちのアスティはDenso K16PR-U11が純正装着品でした。